What do they do?

Interessante thread su FuckedCompany.com sull’ennesima dotcom che sta per andare a gambe all’aria. Un lettore commenta:

I find that most of the companies in FC have sites that don’t tell me what they do in 10 seconds or less. I could see if you had a really complex product, but these products are all usually “simplify buisness operations” types. Well how does your product do this? When car tires are sold they don’t say “will increase your frictional coefficient during high velocity non-linear accelerative differentials” the say “These tires will keep you and your children on the road better then anyone elses!”

Le due risposte a questo commento sono una sarcastica:

Well, of COURSE they have to go into obsessive detail. There’s that little thing about the Emperor’s new clothes. If you knew right off the bat what these morons were selling (namely “We’re going into business so the CEO can get rich and get hair implants to replace all of the hair he burned out on bad cocaine in college”), you wouldn’t have anything to do with them, right? However, if the explanation of “What We Do” is buried in enough jargon that your eyes glaze over within the first few sentences, they have a better chance of selling their services and “alliances” to fellow MBA geeks who want hair implants themseves. Does this make sense now?

e l’altra pessimista:

We all seem to learn how to read this male bovine post processed excreta. There isn’t much simple language left in marketing. But that is hardly news. Even the barrels on the highway are formally known as “impact attenuation devices”. We should all be issued a shovel (excuse me, lever action effluent transfer device) at birth just to make our way through the world.

That, however, is not the worst of it. The worst of it is actually the internals of the tech world. That is where they put all the people who flunked english and have them create concepts which they describe with metaphors. I actually found to my horror some years ago that I understood an IBM manual. A clear signal the mind had burned too many of its bridges.

Required reading nel corso “Web Communication: speak with your own voice“.

Le mie Nike personalizzate…

sono finalmente arrivate! Ordinate il 27 novembre, spedite il 13 dicembre con UPS dalla Germania, consegnate l’8 gennaio a Como. Non male. Mi ritengo a pieno titolo “cliente insoddisfatto“, senza però arrivare a certi eccessi.

La ciliegina: ieri pomeriggio telefonano in casa (io non c’ero) per dire che l’autista UPS non ha fatto la consegna perchè sul campanello c’era scritto “Cavadini – Torriero” invece di “Gaspar Torriero” come da bolla di consegna. Me lo immagino, davanti al portone, assalito da un dubbio mortale: citofono? non citofono? meglio scappare!

Sono stato a Vienna per le feste di fine anno: c’ero già stato d’estate ma d’inverno l’atmosfera è sicuramente suggestiva e particolare: elegante, velatamente nostalgica e romantica, offre la possibilità di trascorrere dei giorni veramente speciali. Il tempo ci ha accompagnato con deboli nevicate, un vento fortissimo e un freddo micidiale; siamo sopravvissuti!!!

Ora che sono tornato posso dedicarmi alle mie gare e ai miei allenamenti; oltre alle “solite e classiche gare” quest’anno mi sono iscritto anche a queste: Die Super-vier; mi sto allenando in previsione della prima e ieri mentre mi allenavo su una delle piste del circuito mi sono reso conto che (rigorosamente in ordine:)

1. Ho un ginocchio che sta per cedere (e come inizio non c’è male…)

2. Bisognerà avere un bel coraggio per lanciarsi nell’impresa (ma quello è l’unica cosa che proprio non manca…)

3. Bisognerà avere una bella preparazione (questa invece è rigorosamente in ritardo…)

4. Si parte sempre per vincere ma in questo caso si spera di arrivare… vista le piste, gli avversari e i tempi dello scorso anno!!!

5. Nonostante tutti questi piccoli particolari le farò tutte una in fila all’altra e si vedrà!

Vi racconterò.

Andy

Required reading nel corso “Business Ethics”

Massimo segnala questo avvincente articolo sulla Ford Pinto. Questo modello si incendiava al minimo incidente, ma per la Ford costava meno pagare indennizzi che modificare la fabbrica.

Particolarmente affascinante la cronaca di otto anni di sforzi, da parte della Ford di Lee Iacocca, di negare l’evidenza e di combattere ogni legge sulla sicurezza, anche contro i suoi stessi ingegneri.

Prima di tutto mi chiedo: cosa verremo a sapere tra vent’anni? Chi mi sta fregando in questo momento? Scegli tu il tuo candidato ideale: industria farmaceutica? telefonini? bioingegneria?

Non vedo motivi per pensare che le cose siano cambiate di molto, che il commercio mondiale sia più etico di vent’anni fa.

L’unica differenza in meglio rispetto al passato (ma mi sono sforzato parecchio per pensarla) è che oggi quell’ingegnere frustrato potrebbe dare sfogo alle sue paure in una email, in un weblog: insomma la maggiore velocità di circolazione delle idee dovuta a internet può essere usata come arma di difesa contro i poteri forti.

Almeno spero.

b2c e-commerce? in che film?

Questo articolo tratto dal sito www.1to1.com si intitola “The Holy Grail of Retailing”. Per leggerlo tutto devi registrarti, ma se non ne hai voglia ti cito alcuni passi:

“…the energy expended on building online stores often far exceeds the scale of the channel. Figures from the U.S. Commerce Department show that $25.8 billion in online sales in 2000 accounted for less than 1 percent (0.8 percent to be exact) of all retail sales. And even though AMR predicts that online retail sales will reach $100 billion by 2003, it will represent just 3 percent of all retail revenue.”

Le percentuali di cui sopra sembrano decretare la irrilevanza del canale web ai fini del ROI; ma non tutto è perduto: infatti,

“…retailers have an economic incentive for engaging their customers-before they shop at a store, while they are there and after they leave. According to Jupiter Research, consumers who use multiple channels were expected to spend $7 in stores for every $1 they spend online in 2001. Jupiter also estimates that Web-influenced spending-sales made in a store that were in part the result of online “window shopping”-will account for 24 percent of all consumer spending by 2005, or $632 billion.”